Explications : Le SREC (KERS)

Le SREC (Système de Récupération d’Energie Cinétique), ou KERS en anglais, est une innovation majeure de la F1. Il a fait son apparition en 2009, chez Ferrari et Mc Laren, avant d’être réintroduit cette année chez toutes les écuries, à l’exception de Team Lotus,  HRT et Marussia Virgin. Il est amené à devenir obligatoire en F1, au nom de l’image de progrès qu’il représente.

Comme son nom l’indique, il consiste, au cours du freinage, à récupérer l’énergie dissipée pour alimenter des batteries. Une fois remplies, ces batteries permettent un supplément de puissance, très utile à la ré-accélération. Ce supplément est très contrôlé par la FIA. Ainsi, un pilote peut disposer soit de 40 CV supplémentaires pendant 13s, soit de 80 CV en plus pendant 6,5s.

Les batteries ne peuvent se remplir avant d’avoir été totalement vidées. Ce système, quoiqu’avantageux en vitesse, n’a pas été introduit plus tôt en raison principalement de son poids (20 à 30 kilogrammes) et de son coût de développement.

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