Le jour où... Markus Winkelhock a été en tête de son seul grand-prix.

Markus Winkelhock est un pilote allemand né le 13 juin 1980, qui n’a disputé qu’un seul grand prix, au cours duquel il a abandonné.

22 juillet 2007, circuit du Nürburgring, en Allemagne. Dixième manche de la saison, tous les regards convergent vers les McLaren de Hamilton et Alonso, et vers les Ferrari de Raikkonen et Massa, ces quatre pilotes étant en lice pour le titre. Dans l’anonymat quasi-général, Markus Winkelhock effectue lui ses grands débuts en F1, à bord de la modeste Spyker F1, où il remplace Christjan Albers.

Qualifié bon dernier, à plus de 1,5" de son compatriote et équipier Sutil, Winkelhock n’a pas grand-chose à espérer de ce grand-prix national, si ce n’est accumuler des kilomètres et engranger de l’expérience. C’est sans compter sur le ciel, toujours imprévisible dans cette partie de l’Allemagne. En effet, la pluie est attendue aux environs de 14h03, soit trois minutes après le départ. N’ayant rien à perdre, le débutant tente le pari de partir des stands chaussé de pneus pluie.
Bien lui en a pris car, dès les premiers mètres de course, un véritable déluge s’abat sur le circuit et à la fin du premier tour, tous les pilotes rentrent aux stands changer de pneus, à l’exception de quelques uns, comme Raikkonen, Fisichella ou Trulli. Mais les pilotes restés en piste ont commis une grosse erreur et afin de rester sur la piste, ils sont contraints de rouler au ralenti. Winkelhock, à l’aise avec ses pneus, en profite, les dépasse à tour de rôle, et prend la tête avant la fin du deuxième tour, qu’il boucle avec plus de trente secondes d’avance sur Massa et Alonso !
Malheureusement, la voiture de sécurité intervient, et son avance est réduite à néant. Il effectue deux tours sous la voiture de sécurité, avant l’interruption de la course. A la reprise, il accomplit encore trois tours en tête derrière la voiture de sécurité, puis rentre dans le rang sitôt celle-ci rentrée aux stands : sept places de perdues en un tour ! Il abandonne finalement au treizième tour, alors qu’il était redescendu seizième et avant-dernier, à cause d’un problème hydraulique.

Bien que grâce à lui, une Spyker ait mené la course pour la première (et dernière) fois de l’histoire de l’écurie, cette pige de Winkelhock restera sans suite, le pilote allemand ne disputant plus aucun grand prix.

Le classement de la course

				Grille	Tours	Retard	Points
1		F. Alonso	McLaren	2	60	2:06:26.358	10
2		F. Massa	Ferrari	3	60	+8.2	8
3		M. Webber	Red Bull	6	60	+65.7	6
4		A. Wurz	Williams	12	60	+65.9	5
5		D. Coulthard	Red Bull	20	60	+73.7	4
6		N. Heidfeld	BMW	4	60	+80.3	3
7		R. Kubica	BMW	5	60	+82.4	2
8		H. Kovalainen	Renault	7	59	+1 tour	1
9		L. Hamilton	McLaren	10	59	+1 tour
10		G. Fisichella	Renault	13	59	+1 tour
11		R. Barrichello	Honda	14	59	+1 tour
12		A. Davidson	Super Aguri	15	59	+1 tour
13		J. Trulli	Toyota	8	59	+1 tour
Abd.		K. Räikkönen	Ferrari	1	34
Abd.		T. Sato	Super Aguri	16	19
Abd.		R. Schumacher	Toyota	9	18
Abd.		M. Winkelhock	Spyker	22	13
Abd.		J. Button	Honda	17	2
Abd.		A. Sutil	Spyker	21	2
Abd.		N. Rosberg	Williams	11	2
Abd.		S. Speed	Toro Rosso	18	2
Abd.		V. Liuzzi	Toro Rosso	19	2

MTC : Felipa Massa (Ferrari ) : 1:32.853 (Tour 34)